Francois invité par Renault au Racing Festival
François est invité à participer à la course de Clio Cup qui se déroulera ce week-end sur le toboggan ardennais lors du Racing Festival.
On m’a contacté pour cet événement et je n’ai pas hésité longtemps. Mon pote François Verbist m’a dit que les Clio Cup étaient des voitures sympas à conduire et je compte sur son expérience pour me donner quelques trucs.
Je roulerai pour Racing Spirit de Jean-Baptiste Malherbe qui, m’a-t-on dit, est une très bonne équipe.
Je participerai aussi à la course de Legends Cars, des voitures un peu particulières mais qui font beaucoup de bruit et qui avancent.
Je suis vraiment content de retrouver le circuit de Spa pour ma première course en circuit cette année. En plus, on annonce de la pluie, cela va être chaud.
Moteur cassé pour François
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| De Sanremo |
Il restait une spéciale et demie quand le moteur de la Punto refusa d’aller plus loin.
C’est dommage car nous étions partis pour faire un bon temps. A mi-parcours, j’étais 4 sec plus rapide Rossetti et 1,5sec derrière Meeke. A chaque fois, lors du deuxième passage, j’ai bien amélioré mes temps.
Vendredi soir, les trois premières spéciales n’ont pas été très faciles. Il a fallu que je prenne mes marques, une nouvelle voiture, des spéciales que je n’avais plus vues depuis 2003 et, pour conclure, nous les disputions de nuit. Sans vraiment savoir pourquoi, mes temps n’étaient pas terribles. J’ai fait pas mal de corrections dans les notes, je passais mes rapports un peu trop tôt, toutes petites choses qui ont fait que je pointais déjà à 1min 02 à la fin de la première boucle.
La deuxième boucle ne comprenait qu’une longue spéciale qui était en fait les trois premières mises ensemble, avec des notes correctes, un bon choix de pneus, je ne perdais que 20 sec en 44 km face à des Italiens connaissant les moindres recoins.
Samedi, ce fut beaucoup mieux, j’étais dans les temps de Rossetti, bien devant Scandola et même un peu plus vite lorsque mon moteur refusa tout service.
Cependant, M. Gulino était satisfait de mes chronos et le courant est super bien passé.
François a testé la FiatFrançois a testé la FiatFrançois heeft de Fiat getest
C’est dans la région d’Albenga que François a pris en main sa nouvelle monture pour le rallye de Sanremo qui débutera ce vendredi.
On a fait plus ou moins 230 km de test, la base était très technique et piègeuse. D’emblée les réglages étaient parfaits, j’ai pu passer en revue tous les types de pneu, suspensions, différentiels….
Le châssis est excellent, le reste a bien évolué par rapport à la voiture que j’avais au Portugal.
J’ai découvert une équipe très pro, l’organisation était parfaite, ils avaient même prévu que je puisse rouler de nuit afin de me réhabituer à ces conditions.
C’est dans la région d’Albenga que François a pris en main sa nouvelle monture pour le rallye de Sanremo qui débutera ce vendredi.
On a fait plus ou moins 230 km de test, la base était très technique et piègeuse. D’emblée les réglages étaient parfaits, j’ai pu passer en revue tous les types de pneu, suspensions, différentiels….
Le châssis est excellent, le reste a bien évolué par rapport à la voiture que j’avais au Portugal.
J’ai découvert une équipe très pro, l’organisation était parfaite, ils avaient même prévu que je puisse rouler de nuit afin de me réhabituer à ces conditions.
In de streek van Albenga kroop François aan het stuur van zijn wagen voor de rally van Sanremo die vrijdag van start gaat.
“We hebben ongeveer 230 km getest op een zeer technisch en verraderlijk parcours. De afstellingen waren van bij het begin perfec en ik heb alle types van banden, ophangingen en differentiëlen de revue zien passeren.
Het chassis is zeer goed en alle andere onderdelen zijn sterk geëvolueerd in vergelijking met de wagen waarmee ik in Portugal reed.
Het team is zeer professioneel en de organisatie perfect. Ze hadden zelfs voorzien dat ik in het donker kon rijden, zodat ik terug aan deze omstandigheden kon wennen.”
