François gagne le Bianchi Rally 2010

Leader incontesté de l’épreuve, auteur de treize meilleurs temps sur 17, François  sut attaquer quand il le fallait, dans les deux passages de la spéciale forestière de Bruly. Il rentrait donc à Couvin vers minuit avec 5 points de pénalité seulement. « Nous avons passé une bonne journée. Ce fut une belle épreuve et nous avons pris beaucoup de plaisir à parcourir les routes de nos campagnes. La spéciale de Bruly était assez impressionnante, je me suis retrouvé au RAC Rally. D’ailleurs, le rallye s’est joué là-bas, dans le premier passage, nous faisons le meilleur temps en ayant perdu 4 à 5 sec sur un Cp . Dans le deuxième passage, je n’ai pris aucun risque, Jean-Pierre avait été pénalisé pour avoir pointé en avance, il ne servait à rien d’attaquer. Je suis évidemment heureux d’avoir gagné mon rallye et d’avoir offert à mon copilote sa première victoire. Je remercie aussi les organisateurs, les commissaires, les mécanos, les nombreux supporters et Hubert Deferm avec qui je ne compte pas en rester là, il paraît qu’il possède aussi une bonne WRC… (rire)»

Après un début de course plutôt discret, Julien Durbeck profitait de la modernité et de la solidité de sa M3 pour réaliser les temps qui comptaient dans les spéciales 10 et 13.

Sur la dernière marche du podium, on retrouvait un André Lausberg, motivé depuis le début de l’épreuve. Avec 40 points, il devançait Christian et Julien Delleuze d’un point seulement. Les deux Delleuse se refusaient à faire souffrir l’Escort dans la spéciale forestière.

Jacques Evrard et Guy Burniat pestaient contre une maudite bouteille d’eau. Elle avait eu la bonne idée de se balader dans les pieds du pilote durant la première boucle. Sans elle, ils auraient pu prendre la seconde marche du podium.

Un moment premier, Jhonny Delhez perdait le fruit de tous ses efforts dans la spéciale de Pesche en giflant un ballot. Il concédait également de précieuses secondes dans le premier passage dans les bois de Bruly.

Philippe Julien confiait être très déçu. Il perdait toute chance de victoire dans le premier passage de Bruly en y crevant deux pneus de son imposante Toyota Supra.

Julien Ellebout, présent pour s’amuser, connaissait quelques ennuis d’échappement après un contact avec une pierre, mais rejoignait néanmoins l’arrivée à une jolie huitième place.